Categorieën
Uncategorized

Fietsonderhoud Zelf Doen

Vaak nemen we onze fiets vanzelfsprekend en verwachten we dat die altijd voor ons klaar staat wanneer we op pad gaan. Maar als je nooit iets aan fietsonderhoud doet kan het maar zo zijn dat je fiets het een keertje begeeft.

Eens in de zoveel tijd de fiets schoonmaken is zekers geen luxe. Want je fiets gaat natuurlijk veel langer mee als je hem regelmatig een onderhoudsbeurt.

Gelukkig kun je met de juiste instructies veel dingen thuis doen en hoef je niet altijd naar de fietsenmaker. Hier zijn 3 dingen die je aan fiets onderhoud kan doen om te voorkomen dat je fiets het voortijdig begeeft.

1 Derailleur onderhoud

Je fietsketting is natuurlijk net zo belangrijk als de fietsbanden zelf. Zonder ketting kom je namelijk niet vooruit. Voorkom dat zand of modder zich ophoopt in de schakels door regelmatig de derailleur schoon te maken en te smeren.

De fietsketting schoonmaken is niet heel moeilijk, maar wel noodzakelijk voordat je begint met smeren. Dit doe je eenvoudig door met een doek de viezigheid tussen de schakels weg te halen. Maak vervolgens de kettingbladen ook schoon door met een doek tussen het buitenste en binnenste blad te flossen.

Vervolgens kan je de fietsketting smeren. Hier heb je een speciale fietsketting olie voor nodig. Je kunt kiezen uit droge olie die beschermt tegen stof en vuil, of natte olie die beschermt tegen regen of modder. Druppel de olie kort over de ketting en verwijder overtollige olie door met een lichte beweging een doek over de ketting te wrijven.

Als de ketting ook na het schoonmaken niet soepel loopt, probeer dan eens de derailleur opnieuw af te stellen.

2 Remblokjes Vervangen

Terwijl je fietsbanden en fietsketting er voor zorgen dat je snel vooruit komt, zorgt je rem er voor dat je ook weer snel stil kan staan. Een rem die het niet meer goed doet of kapot is is dan ook een van de meest voorkomende redenen voor een ongeluk. Controleer dus regelmatig of je remblokjes in een goede staat verkeren. Als het profiel op de remblokjes compleet versleten is wordt het tijd om ze te vervangen.

Normaal worden de remblokjes op hun plaats gehouden door een remschoen of een remhoef. Om de remblokjes te vervangen heb je nodig: nieuwe remblokjes, inbussleutel, en een schroevendraaier. Afhankelijk van het type dat je hebt kan het vervangen van de remblokjes iets anders zijn.

Remschoen

De remblokjes vervangen is redelijk simpel als je fiets remschoenen heeft. Trek eerst de pin met een schroevendraaier uit de remschoen en duw het oude blokje uit de schoen.

Duw vervolgens het nieuwe blokje in de remschoen en zet het blokje vast met een nieuwe pin. Deze nieuwe pin wordt normaal meegeleverd met de nieuwe remblokjes.

Als het nieuwe rembokje niet gemakkelijk in de remschoen glijdt helpt het om eerst de remschoen goed schoon te maken met een doekje.

Remhoef

Draai eerst het inbus moertje los en verwijder het remblokje. Let erop dat het remblokje vast zit met verschillende ringen. Leg deze in de juist volgorde neer zodat je ze niet door elkaar haalt.

Neem dan het nieuwe remblokje met de eerste twee ringen en breng hem door de gleuf van de remhoef. Monteer dan de volgende twee ringen en de inbusmoer aan de andere kant van de gleuf. Herhaal dit aan de andere kant met het andere remblokje.

Het is belangrijk dat je de remhoef goed afstelt. Dit betekent dat het nieuwe remblokje alleen de velg raakt en niet de band zelf. Daarnaast horen de remmen aan beide kanten evenveel te bewegen. Als dit niet het geval is kan je de veerspanning verhogen of verlagen totdat de remblokken aan beide kanten gelijk zijn.

3 Fietsband Plakken

De fietsband is het onderdeel van je fiets dat het meeste slijtage ondergaat omdat er constant wrijving is tussen je wiel en de weg. Daarnaast kan een scherp stukje glas op de weg op elk moment een lekke band veroorzaken. Vandaar dat het handig is om te weten hoe je een fietsband moet plakken voor wanneer je het nodig hebt.

Om een band te plakken heb je natuurlijk eerst een fietsband reparatieset nodig. Deze kan je gemakkelijk bij je lokale fietsenwinkel of online kopen. Een standaard reparatieset bestaat uit bandenlichters, schuurpapier, solutie en een plakker/pleister. Aangezien je op elk moment een lekke band kan krijgen is het verstandig om hem mee te nemen als je van plan bent om een lange afstand te fietsen.

Om te beginnen zet je je fiets op de kop om overal gemakkelijk bij te komen en laat je de band compleet leeg lopen. Steek de eerste bandenlichter tussen de buitenband en velg en zet hem vast aan een van de spaken. Doe hetzelfde met de tweede bandenlichter twee spaken verder. Gebruik dan de derde bandenlichter om de rest van de buitenband los te maken. Je kan nu gemakkelijk de binnenband uit de buitenband halen.

Pomp de band weer op en probeer het gaatje te vinden. Als je thuis bent kan je een emmer met water gebruiken. Als je geen emmer bij je hebt kan je de band dicht bij je oor houden om te horen waar de lucht vandaan komt. Als je het gaatje gevonden hebt markeer je hem met een pen om hem later weer snel te kunnen vinden.

Gebruik het schuurpapier om het gaatje en het gaatje goed te schuren. Smeer daarna de solutie over het gaatje heen en laat het 1 to 2 minuten drogen. (Let er wel op dat de solutie niet over de datum is). Plak vervolgens de plakker/pleister over het gaatje heen en pomp de band opnieuw om te controleren of je het goed gedaan hebt.

Voordat je de band weer terug kan zetten moet je hem eerst laten leeg lopen. Plaats dan eerst het ventiel in de velg en plaats de binnenband weer onder de buitenband. Trek vervolgens de buitenband weer over de velg heen. Dit kan soms een gepruts zijn weersta de verleiding om hier een bandenlichter voor te gebruiken aangezien je daarmee de band weer lek kan prikken.

Als de band weer op het wiel zit, vergeet dan niet eerst de weer compleet op te pompen en je bent klaar om weer verder te fietsen.

Overig Fiets Onderhoud

Als je op regelmatige basis de bovenstaande drie dingen doet zal je fiets waarschijnlijk veel langer mee gaan. Maar het is verstandig om eens per jaar de fietsenmaker je fiets te laten controleren.

Zo zijn er namelijk veel dingen die niet zo gemakkelijk thuis kan doen zoals bijvoorbeeld een versleten achterband verwisselen, de versnelling afstellen, of remkabels vervangen.

Categorieën
Uncategorized

Fietsen met Warm Weer? Volg Dit Advies!

Fietsen is iets dat je het hele jaar kan doen ongeacht het weer. Of het nou regent, waait, sneeuwt of de zon schijnt.

Maar zelfs in ons koude kikkerlandje kan het tegenwoordig best warm worden in de zomer. En alhoewel een beetje zonneschijn fijn is, moet je bij hoge temperaturen toch oppassen.

Vandaar dat we een paar handige tips op een rijtje hebben gezet die je moet onthouden tijdens het fietsen met heet weer.

1 Drink Voldoende Water

Goed gehydrateerd blijven tijden het fietsen in de hitte is een van de meest belangrijke dingen die je in de gaten moet houden. Het grootste gevaar bij warm weer is namelijk dat je uitgedroogd raakt.

Tijdens het fietsen in de hitte begin je al snel te zweten omdat je lichaam op deze manier je lichaamstemperatuur probeert te verlagen. Het probleem is vaak dat je niet goed in de gaten hebt hoeveel vocht je precies verliest.

De beste manier om dit tegen te gaan is om voldoende water mee te nemen en regelmatig wat te drinken. Wacht dus niet tot je dorst begint te krijgen want dan kan het al te laat zijn. Als je bang bent om te vergeten om zo af en toe een paar slokjes te nemen kan je bijvoorbeeld een alarm zetten op je mobiel voor elke 30 minuten.

Als je de mogelijkheid hebt is het ook verstandig om je route zo uit te stippelen dat je ergens halverwege je water kan bijvullen of een nieuw flesje kan kopen.

water drinken tijdens het fietsen

2 Draag Geschikte Kleding

Je hebt ze vast al wel eens gezien op tv of tijdens het fietsen: professionele wielrenners met flitsende strakke pakken aan. Als je een fanatieke fietser bent is er veel keuze als het aankomt op gespecialiseerde kleding. Maar als je gewoon voor je plezier fietst hoef je natuurlijk niet zover te gaan.

Wel is het bij fietsen in de hitte verstandig om het materiaal en de dikte van de kleding die je gaat dragen te overwegen. Kies iets dat gemaakt is van dun en goed ademende materiaal. Bijvoorbeeld een T-shirt met korte of geheel zonder mouwen en een korte broek.

Om je hoofd te beschermen en hoofdpijn te voorkomen kan een petje wonderen doen. Ook kan je een natte doek om je hoofd binden om snel af te koelen.

Ten slotte is het aan te bevelen om een goede zonnebril te dragen. Niet alleen kan het constant dicht knijpen van je ogen tegen de zon je hoofdpijn geven, het is ook nog eens een stuk veiliger omdat je de rest van het verkeer beter kan zien.

3 Vergeet de Zonnebrand Niet

Als veel Nederlanders heb ik zelf een huid dat zo wit is als een velletje printpapier. Toch moet ik toegeven dat ik zelf ook vaak een beetje gemakzuchtig ben als het aankomt op zonnebrand. Met als gevolg dat ik de volgende dag een mooie rode afdruk in de nek heb. Een mooi kleurtje krijgen is natuurlijk fijn, maar als je verbrand bent neem je het ietsjes te ver.

Probeer jezelf dus goed te beschermen met zonnebrand om verbranding tegen te gaan. Vaak is de beschermingsfactor die aangegeven staat op de fles hoger dan daadwerkelijk. Dus kies liever een hogere factor als je de optie hebt. En vergeet niet om alles goed in te smeren: benen, armen, nek, gezicht, etc.

zonnebrand creme

4 Vermijd de Zon op zijn Sterkst

De zon staat boven aan de hemel tussen 11:00 en 15:00. Gedurende deze tijd is de zon dus het sterkst en krijg je de meeste straling binnen. Het is dus verstandig als je gaat fietsen met extreme hitte om deze tijden zo veel mogelijk te mijden op hete dagen.

Sta dus bijvoorbeeld extra vroeg op om de hele rit ‘s ochtend te doen of begin met fietsen in de namiddag of avond. Of je kunt natuurlijk halverwege je fietstocht een lange pauze inlassen door een terrasje te pakken. Dan kan je direct je water bijvullen!

5 Luister naar je Lijf

Soms kan fietsen met warm weer ook fout gaan. Het is dus belangrijk om de symptomen van oververhitting en een zonnesteek te weten zodat je ze kunt herkennen wanneer het jou overkomt.

Een paar veel voorkomende symptomen als je te lang in de hitte fiets:

  • Misselijkheid
  • Duizeligheid
  • Hoofdpijn
  • Vlekken zien
  • Extreem warme huid

Als je een van deze symptomen merkt kan je het best zo snel mogelijk stoppen met fietsen, de schaduw opzoeken en voldoende water drinken. Normaal gesproken nemen de symptomen ook weer geleidelijk af na een lange pauze. Als dit echter niet het geval is, probeer dan zo snel mogelijk een arts te raadplegen.

Categorieën
Uncategorized

De OV-Fiets Simpel Uitgelegd: Kosten, Reserveren & Studenten

Of je nou met de bus, trein, tram of metro reist, vaak kom je niet precies waar je moet zijn. De OV fiets is een fiets die je kan huren om net dat laatste stukje van het station of halte tot je bestemming af te leggen.

In dit artikel gaan we over alles wat je moet weten over de OV fiets en de meest gestelde vragen.

Wat kost een OV fiets?

Net als het overige OV, zoals de trein en de bus, is de OV-fiets niet gratis. Ondanks dat je op eigen kracht fiets, moet je de OV-fiets dus gewoon huren.

OV fiets abonnement

ov fiets abonnement

Voordat je een OV-fiets kan huren moet je een OV-fietsabonomment op je persoonlijke OV-chipkaart laden.

(Mensen die een NS-business card gebruiken kunnen zonder abonnement direct een fiets huren.)

Vroeger kostte dit abonnement €10.- per jaar. Gelukkig is dit vanaf 1 Januari veranderd en is het nu gratis.

(Elk jaar word eenmalig €0.01 geincasserd om je persoons- en betaalgegevens te controleren.)

Hoewel het abonnement nu zo goed als gratis is, heb je hem echter nog wel nodig om een OV-fiets te huren.

Zodra je het abonnement op je chipkaart heb geladen kun je hem binnen 30 minuten gebruiken.

Met een enkel abonnement kan je maximaal 2 fietsen tegelijkertijd huren. Dus als je met iemand reist die zelf geen OV fiets abonnement heeft, kun je met je eigen abonnement voor jullie beide een fiets huren.

Je kan het OV fiets abonnement aanvragen op de website van de NS op ns.nl/webshop/.

OV fiets kosten (prijzen / tarief)

Hoewel het abonnement nu gratis is, betaal je nog wel voor de periode die je de fiets gebruikt.

De kosten hiervoor zijn €3.85 per 24 uur voor de eerste 72 uur. Je huurt de fiets dus minimaal 24 uur en wordt daarna elke keer met 24 uur verlengt zolang je de fiets niet inlevert.

Als je de OV-fiets langer dan 72 uur gebruikt gaat het tarief omhoog tot €8.85 per 24 uur.

Aan het eind van de maand wordt berekend hoe lang je de OV-fiets hebt gebruikt en wordt het bedrag via de automatisch incasso afgeschreven van je rekening.

Soms kun je ook extra kosten tegen komen. Bijvoorbeeld als je de fiets inlevert op een andere locatie dan waar je hem gehuurd hebt moet je €10,- extra betalen. Ook als je het fietssleuteltje kwijt raakt of de fiets gestolen wordt kun je een boete verwachten.

Als je de binnen 21 dagen helemaal niet inlevert, krijg je een boete ter waarde van de aanschafprijs van de fiets (minstens €250,-).

OV fiets voor studenten

Als je student bent en je het studentenreisproduct gebruikt, reis je vaak gratis of met korting.

Jammer genoeg staat het OV-fiets abonnement compleet los van het studentenreisproduct. Dit betekent dat je geen korting krijgt als je de OV-fiets gebruikt en dezelfde prijzen voor jou gelden als voor iedereen.

OV fiets locaties

fietsroute app

De OV-fiets is te vinden in de aangewezen fietsenstallingen, fietskluizen, en fietscarrousellen op 300 verschillende locaties door het hele land.

Niet alleen bij treinstations, maar ook bij bushaltes, metrohaltes, en enkele stadscentra en P+R terreinen kun je tegenwoordig een OV-fiets huren.

Hieronder een klein lijstje van de meest drukke treinstations waar je de OV fiets kan vinden.

  • Amsterdam Centraal
  • Amsterdam Zuid
  • Rotterdam Centraal
  • Groningen
  • Nijmegen
  • Leiden
  • Eindhoven
  • Den Haag
  • Tilburg
  • Haarlem
  • Zwolle

Ben je op zoek naar een OV-fiets op een andere locatie? Vindt dan alle huurlocaties op ov-fiets.nl/huurlocaties.

Hoe werkt de OV fiets?

De eerste keer dat je een OV-fiets gebruikt, kan het lenen en terug brengen van de fiets redelijk ingewikkeld lijken. Hier hebben we een paar dingen op een rijtje gezet die het hele proces hopelijk iets gemakkelijker maken.

OV fiets checker

ov fiets checker en reserveren

Als je een fiets wilt lenen op een van de huurlocaties moet er natuurlijk wel een fiets aanwezig zijn. Het kan maar zo zijn dat elke fiets al verhuurd is voor die dag.

Het is dus verstandig om voor vertrek te controleren of er nog een fiets beschikbaar is.

Als je de NS-app download kun je controleren hoeveel fietsen nog beschikbaar zijn per locatie. Ga in de app naar het kopje “Meer” en kies dan “OV-fiets”.

De cijfers worden elke 15 minuten bijgewerkt. Dus er kan een klein verschil zitten tussen wat de app aangeeft en hoeveel fietsen er daadwerkelijk zijn.

Ook kan je checken of er nog OV-fietsen over zijn op de website ovfietsbeschikbaar.nl.

OV fiets reserveren

Als je een lange reis maakt of als je reist tijdens de spituren kan het maar zo zijn dat er genoeg fietsen beschikbaar zijn tijdens je vertrek, maar toch elke fiets verhuurd als je aan komt.

Dat is natuurlijk heel vervelend en veel mensen klagen hier ook over. Vandaar dat het handig zou zijn als je een OV fiets zou kunnen reserveren, zodat er altijd een fiets op je wacht als je aankomt.

Jammer genoeg geldt voor de OV-fiets: wie het eerst komt, die het eerst maalt.

Als je dus echt zeker wilt zijn dat je het laatste stukje van de reis met de fiets kan afleggen, is het verstandig om voor de zekerheid je eigen fiets in de trein mee te nemen.

OV fiets lenen

Als je de OV fiets ophaalt bij bewaakte fietsenstalling dan zal de stallinghouder je helpen. Je mag zelf een fiets kiezen, en hij scant dan de bijbehorende fietssleutel en je OV kaart.

Controleer voordat je vertrekt of de verlichting en bandenspanning goed zijn. Heb je onderweg toch een lekke band, dan kun je deze gratis laten plakken op de oorspronkelijke huurlocatie. Als je naar een andere fietsenmaker gaat moet je daar zelf voor betalen.

Op ander huurlocaties is geen personeel aanwezig. In dit geval moet je zelf je OV-chipkaart scannen waarna de deur of fiets ontgrendeld word. Het proces kan verschillen per locatie (fietsbox, fietskluis, fietscarrousel, etc.), dus volg altijd de instructies als die aanwezig zijn.

OV fiets inleveren

Als je de fiets inlevert bij bewaakte fietsenstalling zal de stallinghouder je fietssleutel scannen. Houd er wel rekening mee dat een bewaakte fietsenstalling een sluitingstijd heeft. Als je dus pas laat terug komt moet je soms tot de volgende dag wachten met inleveren.

Als dit een probleem is kan je de stallinghouder vragen of je op een andere manier de fiets kan inleveren. Soms is er bijvoorbeeld een sleutelbox die je kan gebruiken na sluitingstijd.

Op andere locaties (fietsbox, fietskluis, fietscarrousel, etc.) doe je alles zelf en is er dus geen sluitingstijd en kun je de OV-fiets op elk moment inleveren.

In dit geval scan je zelf de OV-chipkaart of sleutel en zet je de fiets weer terug op de op zijn plek.

Vergeet niet dat je altijd €10.- extra betaald als je de fiets op een andere locatie terug brengt dan waar je die oorspronkelijk geleend hebt.

Als het niet lukt om de fiets of sleutel weer in te leveren kun je bellen met de NS-klantenservice 030-7515155.

Categorieën
Uncategorized

Fiets In De Trein Meenemen – Dit Moet Je Weten!

Als je een lange afstand wil afleggen met je fiets is de trein een optie. Je mag echter niet zomaar bij elke trein op elk moment met elke fiets instappen.

Welke fiets mag ik meenemen? Welk treinkaartje heb ik nodig? Op welke tijden mag ik de fiets mee nemen?

Vandaag gaan we deze vragen beantwoorden voor de twee grootste vervoerders, de NS en Arriva.

Fiets in de trein NS

Als je van plan bent je fiets mee te nemen in een trein van de NS mag dit alleen in de dal uren. Doordeweeks is dat tussen 9:00 – 16:00 en 18:30 – 6:30 uur, en in het weekend mag de fiets de hele dag mee genomen worden.

Dit is natuurlijk omdat tijdens de spits de trein zo vol is dat er eigenlijk geen komplete fiets meer bij kan. Ook inchecken net voor de spits en vervolgens reizen tijdens de spitsuren is niet toegestaan.

Tijdens de zomer maanden (Juli tot Augustus) is het vaak niet zo druk in de trein. Gedurende die tijd mag je de fiets zowel in het weekend als doordeweeks de hele dag meenemen.

Je mag met de fiets echter niet zomaar overal instappen. Alleen in de speciaal toegewezen treincoupés mag je de fiets neerzetten. Deze kan je normaal op het station herkennen aan het fiets logo op de grond.

Is er in de coupé geen plekje meer over, dan heb je pech en moet je op de volgende trein wachten. Ben je zelf een van de eerste die instapt, wees dan zo beleefd om de baggage en/of fietstassen te verwijderen om plaats te maken voor eventuele anderen.

Je mag bij de NS de volgende types fietsen meenemen:

  • Normale fiets
  • Tandem
  • Ligfiets
  • Gedemonteerde racefiets
  • Elektrische fiets (zonder verbrandingsmotor)
  • Vouwfiets

Fiets in de trein Arriva

Net als bij de NS mag je alleen je fiets meenemen buiten de spits, dus tussen 9:00 – 16:00 en 18:30 – 6:30. Maar bij grote drukte kan het personeel van Arriva je soms vragen om de volgende trein te pakken.

In elke trein is er een special fietsgedeelte waar je de fiets neer mag zetten. In dit gedeelte passen maximaal 6 fietsen. Dus probeer er op tijd bij te zijn!

Bij de Arriva zijn ze iets strenger over welke fietsen wel en niet meemogen. Als je een normale stadsfiets hebt, hoef je je nergens zorgen over te maken. Maar de volgende types fietsen mogen niet mee in de Arriva treinen:

  • Bakfietsen
  • Ligfietsen
  • Tandems
  • Fietsen met verbrandingsmotor
  • Aanhangwagentjes

Kosten

Om de fiets mee te nemen in de trein heb je een speciale dagkaart voor je fiets nodig in combinatie met je normale trein kaartje of OV-chipkaart.

Afhankelijk van de vervoerder zijn er verschillende dagkaarten beschikbaar, kan de prijs anders zijn, en zijn er andere regels van toepassing.

Dagkaart fiets NS

Als je de fiets meeneemt in de NS trein moet je een Fietskaart Dal kopen. In 2019 is de prijs daarvoor €6,90. Je betaald dus altijd hetzelfde bedrag ongeacht de afstand die je aflegt.

Vervelend voor mensen die maar een klein stukje afleggen, maar fijn voor mensen die een lange reis maken. Gelukkig geld de Fietskaart de hele dag, dus je kan hetzelfde kaartje voor de heen en terugreis gebruiken.

Let er wel op dat je naast de Fietskaart Dal (voor je fiets) ook een normaal treinkaartje of geldige OV kaart nodig hebt (voor jezelf).

Op het station kan je de Fietskaart Dal bij de NS-kaartautomaat of bij de NS-servicebalie kopen. Daarnaast kan je tegenwoordig ook een E-ticket of mobiel ticket kopen. Dat kan je op deze website doen.

De E-ticket kan je zelf voor vertrekt uitprinten en meenemen, terwijl je voor de mobiel ticket de speciale Reisplanner Xtra app nodig hebt. De E-tickets van de NS zijn persoonsgebonden, dus vergeet niet je ID kaart mee te nemen om jezelf te kunnen identificeren.

Als je de NS Fietskaart laadt op een OV-chipkaart of als je een E-ticket/mobiel ticket koopt, kan je niet alleen je fiets meenemen NS treinen maar ook bij andere vervoerders. Laadt je de Fietskaart op een NS-Business Card, dan kan je alleen met NS treinen reizen.

Gebruik je een vouwfiets? Dan heb je geluk!

Bij de NS mag je de vouwfiets altijd (ook in de spituren) gratis meenemen, mits deze gedurende de hele reis omgevouwen is.

Dagkaart fiets Arriva

Ook bij de Arriva heb je een Dagkaart Fiets nodig voordat je met je fiets de trein in stapt. De enige uitzondering daarop is de MerwedeLingelijn in Zuid-Holland, waar de gewone fiets gratis mee mag.

Als je van plan bent met zowel de Arriva en NS treinen te reizen kan je een NS Fietskaart kopen voor €6,90. Deze zijn geldig bij elke vervoerder. Zie hierboven voor meer informatie.

Als je alleen met de Arriva treinen wilt reizen kan je ook een aparte fietskaart kopen. Deze fietskaart van de Arriva is per provincie anders.

Zo kan je in de provincies Friesland en Groningen een “Arriva Fiets Mee Dag” E-ticket kopen op deze website. Deze ticket kost slechts €3,80, bijna de helft van de NS fietskaart. Daar staat tegenover dat je deze fietskaar alleen bij de Noordelijke lijnen van de Arriva kan gebruiken.

In de provincie Limburg kan je op deze website ook een zogenoemde “Dal Dagkaart Fiets Trein en Bus” kopen. Daarmee kan je de fiets dus zowel meenemen in de Arriva treinen en de bussen (in overleg met de buschauffeur) in Limburg. Deze ticket kost €6,35, maar jammer genoeg zijn er geen aparte tickets voor alleen reizen in de trein.

Fiets in de trein boete

Zoals je hierboven al gezien hebt, zijn er redelijk wat regeltjes en voorwaarden waaraan je je moet houden als je de fiets in de trein meeneemt. Doe je dat niet, dan heb je de kans dat de conducteur je een boete geeft.

Het meest voorkomende probleem is dat mensen niet weten dat ze een apart kaartje extra moeten kopen voor hun fiets. Jammer genoeg is het toch je eigen verantwoordelijk om dat van te voren te checken

Als de conducteur ziet dat je geen fietskaart hebt kan je dus een boetje ontvangen. Of dat in de praktijk ook gebeurt ligt het vaak aan de bui van de conducteur. Soms wordt je alleen de trein uitgezet om alsnog een kaartje te kopen. Krijg je wel een boete, dan kan dat je meer dan €40,- gaan kosten.

Ten tweede weten mensen vaak niet dat de hele rit buiten de spits moet vallen. Als je voor de spits incheckt maar aankomt tijdens je spits kan je daar ook een boete voor krijgen.

Daarnaast geldt de NS fietskaart niet voor elke trein. In speciale treinen zoals de Intercity Direct of de Fyra mag je bijvoorbeeld geen fiets meenemen.

Categorieën
Uncategorized

Meest Bekende Nederlandse, Belgische en Duitse Fietsmerken

Vroeger liep je de fietswinkel in en kocht je bij wijze van spreken de eerste de beste fiets die je tegen kwam. Veel keuze was er namelijk niet.

Maar tegenwoordig door de combinatie van globalisering en het internet, is het aantal fietsmerken waar je uit kan kiezen aanzienlijk toe genomen.

Toch komen de beste fietsmerken nog steeds vaak te vinden dicht bij huis, zoals Nederland, Duitsland en België.

Nederlandse fietsmerken

Als fietsland heeft Nederland altijd relatief veel fietsmerken gehad. Veel daarvan zijn jammer genoeg over de jaren failliet gegaan, gefuseerd of overgenomen.

Andere merken hebben zich gespecialiseerd in een bepaald type fiets of zelfs een bepaald onderdeel van de fiets.

Bekende fietsmerken

Hieronder vindt je de meest bekende Nederlands fietsmerken die nogsteed te vinden zijn.

  • Gazelle
  • Batavus
  • Sparta
  • Koga
  • Jan Janssen
  • RIH
  • Cortina
  • Union

Dat zijn natuurlijk nog lang niet alle fietsmerken van Nederlandse oorsprong. Zo zijn er ook veel merken die kleiner zijn, vooral via het internet verkopen, en waarvan je willicht nog nooit gehoord hebt.

Een paar voorbeelden zijn VanMoof, Cortina, Veloretti, Roetz, SandwhichBike, Spiked Cycles, Urban Arrow, Brikbikes.

Duitse fietsmerken lijst

Ookal wordt er niet zoveel gefietst in Duitsland dan hier, is de lijst met Duitse fietsmerken toch redelijk lang. Vandaar dat we hier alleen de meest bekende op een rijtje hebben gezet.

Wat vooral opvalt is dat veel speciale fietsen zoals elektrische fietsen, ligfietsen, speed pedelecs en vouwfietsen uit Duitsland komen.

De lijst met Duitse merken is als volgt:

  • Birdy
  • Canyon
  • Cube
  • Derby Cycle
  • Focus Bikes
  • Hase Bike
  • Prophete
  • Riese & Müller
  • Storck

Belgische fietsmerken

Van België wordt ook vaak beweerd dat het een echt fietsland is. Toch is dit maar gedeeltelijk waar, omdat het merendeel van de fietsen in het Nederlandstalige gedeelte gemaakt en verkocht worden.

Hieronder is een lijst met Belgische fietsmerken die het waard zijn om eens naar te kijken

  • EddyMerckx
  • Minerva
  • Ridley
  • Achielle
  • Granville
  • Thompson
Categorieën
Uncategorized

Derailleur Afstellen – Makkelijk en Snel

De derailleur is een belangrijk onderdeel van je fiets. Als deze goed staat afgesteld schakel je soepel van de een naar de andere versnelling. Maar als dat niet zo is, kan de ketting tijdens het schakelen er nog wel eens van de cassette af vliegen.

Dit komt omdat na verloop van tijd de derailleur niet meer recht onder het juiste tandwiel staat. Hierdoor kan je ook een ratelend geluid horen tijdens het koppelen.

Op de meeste derailleurs zijn twee stelschroefjes te vinden. Vaak worden deze aangegeven door een H en L.

Als je het H stelschroefje met de klok mee draait dan gaat de derailleur naar binnen. Terwijl de derailleur naar buiten gaat als je aan het L stelschoefje draait.

Deze schroefjes moeten zodanig afgesteld zijn dat zowel in de hoogste als laagste versnelling de ketting niet de derailleur raakt.

Daarnaast is er soms ook een derde schroefje aanwezig waarmee je de hoogte van de derailleur kan afstellen.

Wat heb je nodig?

  • Kruiskopschroevendraaier
  • Imbussleutel
  • Smeermiddel (optioneel)

Achterderailleur afstellen

Als je van plan bent om zowel de voor als achterderailleur af te stellen is het handig om te beginnen met de achterderailleur. Deze is namelijk niet alleen verantwoordelijk voor het schakelen, maar bepaalt ook de spanning op de ketting.

Voorderailleur afstellen

Nadat je klaar bent met de achterderailleur kan je ook de voorderailleur afstellend. Dit proces gaat bijna hetzelfde; door middel van de H en L stelschroefjes.

Let er bij de voorderailleur vooral op dat ook de hoogte goed is afgesteld.

Derailleur afstellen lukt niet

De derailleur afstellen kan heel makkelijk zijn. Maar omdat elke fiets er net weer iets anders uitziet kan het soms tot verwarring leiden.

Als het naar meerdere malen proberen nogsteeds niet lukt, dan kan er ook iets anders aan de hand zijn. Zo kan een versleten ketting, cassette of kabel het afstellen bijna onmogelijk maken.

Bijvoorbeeld als het opschakelen wel soepel gaat maar het afschakelen niet is dat vaak een indicatie dat er iets versleten is. In dat geval moet je dus eerst de versleten onderdelen vervangen voordat je de derailleur weer opnieuw kan afstellen

Probeer dus slijtage tegen te gaan door regelmatig zelf fietsonderhoud te doen.

Categorieën
Uncategorized

Wordt een Betere Fietsforens met deze 8 Tips

Er zijn veel redenen om een fietsforens te worden. Bijvoorbeeld als je gewoon geen geld hebt voor een auto of openbaar vervoer. Alhoewel niemand je elke dag een complimentje zal geven voor je doorzettingsvermogen voor je zelfopoffering, ben je toch echt gezond en milieubewust bezig als fietsforens. Dus als jij ook voortaan met regelmaat de fiets naar je werk wilt pakken, hebben we hier een paar tips of een rijtje gezet om een betere fietsforens te worden.

1 Weet waar je aan begint

Voordat je met goede moed je zelf toewijdt aan de fiets, is het een goed idee om eens over alle redenen heen te gaan waarom je gekozen hebt om een fietsforens te worden. Als je dat niet doet is de verleiding groot om snel eens een keertje de bus of auto te pakken.

Een lijstje met alle voordelen, nadelen en je motivatie kan dus goed van pas komen. Dit kan je het best doen voordat je begint wanneer je nog vol goede moed zit. Denk bijvoorbeeld aan het kostenplaatje, wat het betekend voor je gezondheid, en hoeveel tijd het je kost.

2 Ken de verkeersregels

Als fietser ben je een van de kwetsbaarste weggebruikers. Een klein foutje kan dus snel grote gevolgen hebben. Als je al langere tijd niet gefietst hebt, kan het dus handig zijn als je de verkeersregels die op jou als fietser van toepassing zijn nog eens een keertje overgaat.

Je kan de belangrijkste regels op de website van de fietsersbond nog een keertje nagaan en de laatste verkeersborden vind je hier.

3 Houd je aan de fietsetiquette

Naast alle regeltjes die mooi beschreven staan in de wet zijn er natuurlijk ook nog heel wat ongeschreven regels. Die hoef je niet perse te volgen, maar als je dat wel dus is het een stuk fijner voor alle weggebruikers.

Neem bijvoorbeeld niet meer ruimte in beslag dan nodig, maar gebruik juist genoeg ruimte bij het inhalen (vooral van voetgangers), gebruik de fietsbel waar nodig, en steek je hand uit bij het afslaan.

fietsetiquette

4 Houd het weer in de gaten

Niks is zo vervelend als doorweekt aankomen op je bestemming, of dat nou je werk is of niet. Kijk dus voordat je vertrekt wat de weersverwachting is de dag. Vaak kan je online de neerslagkans zien per uur.

Soms zien de wolken er in de ochtend al donker uit, terwijl het pas ‘s middags begint met regenen. En net zo vaak zie je geen wolkje aan de lucht als je vertrekt en plenst het op de terug reis.

We weten natuurlijk allemaal dat de weersverwachting niet altijd te geloven valt. Maar in het merendeel van de gevallen natuurlijk wel. Dus als het er naar uit ziet dat het gaat regenen, haal dan je regenpak maar vast uit de kast.

5 Wees een defensive fietser

Als fietser wil je niet alleen zo snel mogelijk, maar zo het liefst veilig aankomen op je werk. Alhoewel er veel kan gebeuren op de weg, gebeuren de meeste ongelukken toch bij kruisingen en tijdens het oversteken. Wees dus extra voorzichtig op die momenten rij eventueel iets langzamer dan normaal.

Daarnaast kan je ook risico’s verminderen door er voor te zorgen dat je goed zichtbaar bent (fietslampen, reflecterend hesje, etc.), en ga er niet zomaar van uit dat elke auto je gezien heeft. Probeer zelf ook te anticiperen wat andere weggebruikers gaan doen, door bijvoorbeeld te kijken naar het rijgedrag van anderen.

6 Blijf lekker fris

Vergeet niet om een paar dingen mee te nemen waarmee je jezelf kan opfrissen als je aankomt op het werk. Wel zo handig als je fietst met warm weer of tegenwind en je niet de rest van de dag naar zweet wil ruiken.

Deodorant, vochtige doekjes en een kam neem je gemakkelijk mee in je tas, rugzak of bagagedragers. Als je genoeg ruimte overhoud kan je ook eventueel een extra setje kleding meenemen of op je werk bewaren tot wanneer je het nodig hebt.

samen fietsen met vrienden

7 Fiets met een vriend

In je eentje dezelfde route op en neer fietsen 5 dagen in de week wordt natuurlijk snel saai. Als je samen fietst met een vriend lijkt de tijd veel sneller te gaan, en heb je direct iemand die je kan helpen als er een iets misgaat. Vooral handig als je zelf niet weet hoe je een lekke band moet plakken.

Als je geen van je vrienden een fietsforens is kan je natuurlijk ook nieuwe mensen ontmoeten op de weg of je werk. Misschien fiets de buurman wel elke dag dezelfde kant uit?

8 Houd een doel voor ogen

Als je een doel hebt of een goede reden om elke dag naar je werk te fietsen, dan houd je dat natuurlijk veel langer vol. En met een goed doel bedoelen we natuurlijk niet op tijd op je werk aan komen. Ga dus nog eens een keertje over dat lijstje met voordelen, nadelen en je motivatie.

Als je fiets voor je gezondheid kan je bijvoorbeeld eens per maand je gewicht wegen en je vooruitgang in de gaten houden. Terwijl als je geld probeert te besparen kan je vergelijken hoeveel goedkoper een fiets is vergeleken met een auto per maand, en een klein gedeelte van dat bedrag gebruiken om iets leuks voor jezelf te kopen.

Nieuwe fiets nodig?

Als fietsforens heb je natuurlijk een goede fiets nodig die weer en wind kan doorstaan. Dus als je al jaren dezelfde fiets gebruikt, kan het wel eens een keertje tijd zijn om een nieuwe te kopen.

Als werknemer kan je veel belastingvoordeel behalen door gebruikt te maken van het fietsplan of je baas te vragen voor een fiets van de zaak.

Voor meer informatie, lees onze artikelen over het fietsplan en de fiets van de zaak.