Categorie: Fiets Accessoires

Racefiets schoenen zijn er in alle soorten en maten en je hoeft echt niet altijd de hoofdprijs te betalen voor fatsoenlijke schoenen. Maar als je voor de goedkoopste optie gaat, zul je waarschijnlijk snel spijt krijgen.

Voordelen van een goede fietsschoen

Misschien vraag je jezelf af waarom je naast een goede fiets ook geld moet steken in goede fietsschoenen.

Een van de beste redenen om wielrenschoenen te kopen is dat je dankzij deze schoenen nog sneller kan fietsen. Dit komt doordat de harde zolen van een fietsschoen de kracht die je met je benen zet beter omzet in extra vaart.

Daarnaast voorkomt de harde zool ook dat je tijdens het fietsen je voet buigt. Tijdens kleine ritjes merk je daar niets van, maar tijdens langere afstanden kan dat leiden tot kramp.

Ten slotte zijn ze ook erg comfortabel. Dit komt omdat je met het sluitsysteem de schoen heel precies kan afstellen. Ook hebben de meeste wielrenschoenen extra ventilatie (aan de onderkant) zodat je niet bang hoeft te zijn voor zweetvoeten.

Beste fietsschoenen

Als je er zeker van wilt zijn dat je nieuwe schoenen van goede kwaliteit zijn, is het verstandig om te kiezen uit een van de bekende fietsschoen merken.

Hieronder vindt je onze 3 favoriete merken die we aanbevelen aan mensen die nieuwe racefietsschoenen willen kopen.

1 Sidi raceschoenen

Het Italiaanse merk Sidi is een van de meest bekende makers van fietsschoenen en word ook vaak door de professionals gebruikt. Vandaar dat het vaak word beschouwd als een van de beste merken.

Zo gebruikt kampioen Chris Froome bijvoorbeeld de Sidi Wire carbon Vernice raceschoen. Daarnaast is de Sidi Genius 5 ook erg populair onder de profs.

Dat betekent natuurlijk niet dat deze schoenen alleen geschikt zijn voor de profs. Ook amateur wielrenners en recreatieve fietsers maken vaak gebruik van Sidi schoenen.

Naast wielrenschoenen kan je bij Sidi ook goede schoenen vinden voor triatlon of mountainbiken.

2 Fizik schoenen

Fizik is nog een merk dat populair is onder wielrenners. Hoewel dit Italiaanse bedrijf begon met het maken van fietszadels, zijn ze tegenwoordig ook een van de beste makers van fietsschoenen.

Ze hebben misschien niet zo’n lange geschiedenis vergeleken met Sidi, maar dat betekent zeker niet dat hun schoenen van mindere kwaliteit zijn.

Tijdens het maken van de schoenen word verstevigd nylon gebruikt wat ervoor zorgt dat de schoen tegelijkertijd lichtgewicht is, maar toch een harde zool heeft dat lang mee gaat.

Daarnaast hebben de meeste schoenen een of zelfs twee Boa sluitingen waardoor de schoen goed afgesteld kan worden.

3 Shimano wielrenschoenen

Shimano is een Japans merk dat producten maakt voor wielrennen, vissen en roeien. In tegenoverstelling tot de twee Italiaanse merken hierboven is Shimano dus niet alleen maar gefocust op fietsen.

Als je een paar reviews lees over de oudere fietsschoenen van Shimano was dit ook wel te merken. Niet iedereen was namelijk even enthousiast over de kwaliteit.

Maar in de afgelopen jaren zijn deze schoenen er echt met sprongen op vooruit gegaan. Naast de hoge kwaliteit biedt Shimano ook veel keuze als het aankomt op de looks. Zo vindt je altijd wel een model dat niet alleen goed past maar ook mooi is.

De fietsschoenen van Shimano hebben wel de neiging om wat klein uit te vallen. Dus zul je vaak een schoenmaat groter moeten kopen dan je verwacht.

4 Specialized schoenen

Het laatste merk dat we aanbevelen komt uit Amerika. Over de jaren heeft Specialized zich niet alleen ontwikkelt tot een fietsschoenen merk, maar maken ze ook fantastische fietsen.

De schoenen die ze maken combineren Boa sluitingen, Body Geometry, SlipNot technologie, en Vibram. Een paar moeilijke woorden achter elkaar, maar het komt er op neer dat Specialized schoenen lekker comfortabel zijn en lang mee gaan.

Raceschoenen vergelijken

Als je op zoek bent naar goede fietsschoenen kan je direct het model kiezen dat door je vrienden word aanbevolen of het beste uit de test komt.

Maar als je schoenen wilt die echt goed bij je passen is het belangrijk om te weten waar je op moet letten. Houd dus de volgende dingen in de gaten als je wielrenschoenen vergelijkt.

• Maat
• Stijfheid
• Sluiting
• Design

Laten we deze punten een voor een verder bekijken.

Schoenmaat

Het is een beetje vanzelf sprekend, maar het vinden van het juiste maatje schoen is natuurlijk een van de belangrijkste punten. Controleer dus zowel de lengte als de breedte van de schoen.

De racefietsschoenen moeten groot genoeg zijn dat je voeten niet afgekneld worden, maar toch klein genoeg om te voorkomen dat je voet begint te schuiven in de schoen.

Jammer genoeg kan het maatje net iets groter of kleiner uitvallen afhankelijk van het model, zodat je ze altijd even zal moeten aan proberen om te kijken of ze lekker zitten.

Zo zijn schoenen van North Wave vaak iets breder, terwijl je schoenen van SIDI en Shimano vaak iets kleiner zijn dan verwacht.

Als je de schoenen online koopt, is het dus verstandig om te controleren of je retourneringskosten moet betalen als de fietsschoenen toch niet zo fijn zitten.

Stijfheid

De zolen van fietsschoenen zijn harder dan normale schoenen. Dit zorgt ervoor dat de energie die je benen leveren beter wordt overgezet op de pedalen. Hierdoor ga je dus harder met de zelfde inspanning.

Als je op zoek bent naar raceschoenen die je alleen voor het fietsen gaat gebruiken, dan geldt vaak hoe stijver de zolen hoe beter. Carbonzolen zijn dan ideaal omdat die het stijfste en lichtste zijn.

Maar hoewel stijve zolen ideaal zijn voor fietsen, zijn ze niet erg comfortabel tijdens het lopen. Voor mensen die dus aan mountainbiken of trekking doen is het vaak beter om te kiezen voor een iets soepelere zool gemaakt van composiet of rubber.

Sluitingsmechanisme

Tijdens het wielrennen zitten de schoenen vast aan de pedalen door middel van een sluitingsmechanisme. De meest voorkomende mechanismen zijn de klittenbandsluiting, gespsluiting, en de draaisluiting.

1. Klittenbandsluiting

Klittenband word vaak gebruikt voor goedkopere wielrenschoenen. Klittenband is gemakkelijk in gebruik waardoor je snel je schoenen vast zet en is te verstellen zonder enige moeite.

Het grootste nadeel is dat het moeilijk is om klittenband strak te sluiten. Daarnaast laat het klittenband ook soms plotseling los.

Soms kan je ook een klittenbandsluiting vinden bij duurdere schoenen in combinatie met een tweede sluiting.

2. Gespsluiting

Een gespsluiting is een stuk beter dan klittenband. Omdat je de sluiting nauwkeurig kan afstellen, zitten je schoenen altijd goed vast.

Daarnaast verschuift een gesp niet en springt die niet zomaar open.

3. Draaisluiting

De draaisluiting vind je alleen bij de beste fietsschoenen. Met dit type sluiting kan je precies bepalen hoe strak je de schoen wilt hebben.

Een draaisluiting is zo ontworpen dat de druk van de sluiting over de gehele voet verdeeld wordt. Hierdoor heb je dus geen last van een knellend gevoel.

Soms gaat er iets mis tijdens het fietsen.

De versnellingen doen het niet meer of je hebt plots een lekke band.

Gelukkig kan je zulke dingen achteraf fixen. Maar als je fiets gestolen is kan je weinig doen. Wees dus de dieven voor met een goed fietsslot.

In dit artikel bekijken we welke modellen het best uit de fietssloten test komen.

Wat is een veilig fietsslot?

Om te bepalen of een fietsslot echt veilig is of niet wordt in Nederland het ART-keurmerk gebruikt.

Verschillende stichtingen zoals het ANWB en de BOVAG werken samen om te bepalen welk slot wel en niet werkt.

Als het fietsslot door de test komt, krijgt het 1 tot 5 sterren waarbij 5 sterren het beste beschermt tegen diefstal.

Dit betekent trouwens niet dat je per se een 5 sterren slot nodig hebt.

Voor de gemiddelde fiets is een ART-2 of ART-3 fietsenslot voldoende. Sloten met 4 of 5 sterren zijn vaak een beetje zwaar en lomp. Die worden dus vooral gebruikt voor motors en scooter.

Heb je een fietsverzekering, dan ben je bijna altijd verplicht om een fietsslot te gebruiken met het ART-keurmerk. Of je een ART-2 of ART-3 fietsslot nodig hebt, hangt af van wat voor een soort fiets je gebruikt en je verzekeraar.

Beste fietsslot tegen diefstal

Als je een goed fietsslot wilt, moet je gaan voor een kettingslot of een ringslot. Deze zijn het moeilijkst voor een dief om te breken.

Natuurlijk zijn er verschillend ketting en ringsloten waar je uit kan kiezen. En niet elk model heeft dezelfde ART-beoordeling. Dus koop niet zomaar het eerste fietsslot dat je ziet.

Hieronder vind je onze favoriete fietssloten:

Beste kettingslot

Als het aankomt op kettingsloten kan je met een Abus kettingslot haast niet fout gaan. De Abus IVY 9100 is een fietsslot dat meerdere malen als beste uit de test is gekomen.

De ketting wordt beschermd door een soepele en gladde hoes die vast zit aan het slothuis. En het slothuis zelf is ook geheel gegoten in kunststof.

Dit fietsslot knip je dus niet eventjes in tweeën.

Vandaar dat dit Abus slot dus ook 3 sterren krijgt van het ART-keurmerk, terwijl veel andere fietssloten slechts 1 of 2 sterren krijgt.

Beste ringslot

Er zit normaal gesproken geen gigantisch groot onderling verschil tussen ringsloten. Toch komt dit Axa ringslot het beste uit de ringsloten test van de fietsersbond.

Vooral omdat dit ringslot vrij licht is en de schuif aan de voorkant zit. Hierdoor loopt regenwater er niet zo gemakkelijk in en gaat die langer mee.

Dus als je voor een ringslot gaat, is dit Axa fietsslot een goede keuze.

Fietssloten om te vermijden

Er zijn een paar soorten fietssloten die je best kunt vermijden als je op zoek bent naar een goed fietsslot. Een voorbeeld hiervan is een kabelslot.

Een kabelslot bestaat uit geweven staaldraden met normaal gesproken een plastic hoes eromheen.

Met dit soort slot kun je gemakkelijk je fiets vast binden aan een lantarenpaal of fietsenrek. Het probleem is alleen dat de kabel normaal redelijk dun is en makkelijk doorgeknipt kan worden met de juiste gereedschap. Dit soort sloten hebben dus vaak geen ART-keurmerk of krijgen slechts 1 ster.

Daarentegen zijn vouwsloten en beugelsloten juist het tegenovergestelde. Deze sloten zijn gemaakt uit dikke metalen stukken en zijn bijna onmogelijk om door te knippen of stuk te maken.

Ze krijgen dus ook al gauw 3 of 4 sterren van het ART keurmerk. Ze zijn alleen praktisch heel onhandig want vaak zijn ze veel te klein om je fietsframe ergens aan vast te maken.

Gouden tip van de consumentenbond

Zowel de Abus IVY 9100 als de Axa Defender zijn goede fietssloten. Afhankelijk van welke test je bekijkt, kan er soms verschil zijn welke als beste fietsslot wordt benoemd.

Toch is elke fietssloten test het eens over een ding:

Een enkel fietsslot is niet genoeg.

Heb je een ringslot? Dan kan een dief je fiets gewoon weg dragen.

Heb je een kettingslot om je fietsframe? Dan kan een dief je banden stelen.

De consumentenbond raadt dus aan om altijd een ringslot EN een kettingslot tegelijkertijd te gebruiken.

Gebruik een kettingslot om je frame en voorwiel aan een paal of fietsenrek te bevestigen, terwijl je een kettingslot gebruikt om je achterwiel te beschermen.

Dat gezegd, constant twee fietssloten gebruiken is natuurlijk redelijk vervelend.

Schat dus zelf in hoe groot het risico is dat je fiets gesloten wordt en of het nodig is om twee sloten te gebruiken.

Fietsslot kopen

Als je met je fiets een nieuwe route uitprobeert, bijvoorbeeld op fietsvakantie, is het wel zo fijn om op elk moment te weten waar je bent en welke kant je op moet. Toch maakt het ruime aanbod van fietscomputer met navigatie het niet gemakkelijk om de juiste te vinden. Vandaar dat we alle dingen die je moet weten voordat je er eentje koopt op een rijtje hebben gezet, en laten we je weten wat volgens ons de best fiets GPS is in 2020.

Voordelen van een fietscomputer met navigatie

Het meeste voor de hand liggende voordeel van de fietsnavigatie is natuurlijk dat je dankzij de GPS altijd weer waar je bent en waar je naartoe moet. Hopeloos verdwalen of de route terug naar je hotel of huis vergeten is dus verleden tijd. Alhoewel je in Nederland misschien niet zo snel verdwaalt dankzij de routeborden en fietsknooppunten is dat in het buitenland vaak anders.

Bovendien is de gemiddelde fietsnavigatie ook uitgerust met een aantal sensoren. Zo kan je dus gemakkelijk de tijd, afstand en snelheid in de gaten houden. Dit wordt vooral gebruikt door wielrenners in combinatie met de Strava app, zodat ze gemakkelijk hun trainingsresultaten kunnen bij houden. Maar ook voor de recreatieve fietser kan dit van pas komen.

Ben je een Recreatieve Fietser of Sportieve Wielrenner?

Anno 2019 kan je met de laatste technologie natuurlijk veel meer dan alleen maar je locatie en route bepalen. De meeste fietscomputers worden tegenwoordig ontworpen met een bepaalde type fietser in gedachten; ruwweg onder te verdelen tussen recreatieve fietsers en sporters.

Fietsnavigatie voor Recreatieve Fietsers

Als je fietst voor je plezier ben je continue op zoek naar nieuwe routes om te ontdekken. Elke keer hetzelfde uitzicht wordt al snel saai. Sommige navigatie systemen kunnen je tegenwoordig een nieuwe routes voorstellen. Dit doen ze door de route die jij normaal fietst te vergelijken met routes die andere fietsers vaak nemen. Zo kan je dus zelf de route uitstippelen of dat aan de computer overlaten.

Fietsnavigatie voor Wielrenners

Als wielrenner is het je doel om zo snel mogelijk te gaan. Na het trainen is het handig als je je prestatie kan analyseren om te kijken waar je kan verbeteren. Hiervoor heb je een fietsnavigatie met speciale software en sensoren nodig. Handig om te hebben zijn in ieder geval de hartslagsensor, cadanssensor, hoogtemeter, snelheidssensor, en vermogenssensor.

Daarnaast hebben sommige systemen ook een zogenaamde “virtual partner” functie. Hierdoor kan je gemakkelijk je prestatie vergelijken met de vorige keer dat je dezelfde route fietste en zie je dus of je sneller of langzamer gaat.

Bestanden en Gegevens Overdragen

Er zijn bepaalde momenten wanneer je gegevens van of naar je fietsnavigatie moet overzetten. Vooral goedkope fietsnavigatie systemen komen vaak met slechts een beperkt aantal kaarten. Je kan dan zelf nieuwe kaarten of routes downloaden op je computer en dan overzetten naar je navigatiesysteem.

Als je een goedkoop of oud model hebt, of als je gewoon een offline fietsnavigatie hebt, dan gebeurt dat vaak via USB. Veel mensen vinden dat onhandig, omdat je de navigatie eerst van je fiets moet verwijderen en het vinden van de juiste verbindingskabel altijd een gepruts is.

Gelukkig hebben veel modellen tegenwoordig WIFI waardoor je automatisch updates kan downloaden zonder het toestel direct aan een computer te koppelen. Daarnaast kan ook de gegevens van je rit zoals afstand en tijd simpel naar je computer gestuurd worden.

Sommige geavanceerde modellen hebben ook een Bluetooth mogelijkheid. Hierdoor kan je bijvoorbeeld SMS berichten of e-mail ontvangen op je fietsnavigatie zonder daarvoor je telefoon uit je zak te hoeven halen.

Ten laatste beschikken fietsnavigatie systemen voor wielrenners ook over een zogenaamde ANT+ koppeling. Met deze koppeling kan je verbinding leggen tussen je navigatiesysteem en de fietssensoren zoals de hartslagmeter, cadans sensor, etc. Wel is het altijd aan te raden om te controleren of je fietsnavigatie en sensoren compatibel zijn met elkaar.

Fietsnavigatie test

Dankzij het ruime aanbod van fietsnavigatie systemen en fietscomputers zit er altijd wel eentje tussen die precies bij jou past. Jammer genoeg kan het een heel gedoe zijn om door elke mogelijke optie te spitten om de beste te vinden. Vandaar dat we hier een paar populaire fietscomputers met navigatie hebben uitgelicht die goed uit de fietsnavigatie test zijn gekomen.

1. Garmin Edge 1000

De Garmin Edge 1000 is een handige alles in een navigatiesysteem dat niet alleen populair is onder de fietsers die hun prestatie willen verbeteren, maar ook onder de recreatieve fietsers en wandelaars. De GPS werkt razendsnel en door heel Europa dankzij de geïnstalleerde kaarten.

De navigatie beschikt over Wifi, Bluetooth en ANT+ zodat je gemakkelijk bestanden overzet en verbinding maakt met de sensoren op je fiets. Zo kan je je prestatie later gemakkelijk op de computer analyseren.

Daarnaast kan de Garmin Edge 1000 ook nieuwe routes voorstellen, ideaal voor de recreatieve fietser. Als je het start en eindpunt invoert geeft de Garmin Edge vanzelf 3 verschillende routes aan waar je uit kan kiezen zodat je gemakkelijk nieuwe routes ontdekt.

Je kan de Garmin Edge 1000 het hele jaar door gebruiken want hij is waterbestendig en goed af te lezen zelfs in de felle zon dankzij het grote scherm.

Garmin is een bekend merk als op fietsnavigaties aankomt en dankzij alle extra’s en snufjes is de Edge 1000 volgens ons de beste fiets gps in 2019.

2. Wahoo Elemnt Bolt

Als je op zoek bent naar goedkope fietsnavigatie voor de racefiets is de Wahoo Elemnt Bolt misschien iets voor jou. In tegenstelling tot zijn voorgangers, die nog wel eens felle kritiek kregen door bugs en andere problemen, wordt de Wahoo Elemnt Bolt geloofd door goede reviews.

De Bolt is relatief lichtgewicht en compact, en is te bedienen met 6 verschillende knoppen. Daarnaast heeft Elemnt Bolt Bluetooth, Wifi en ANT+ zodat die makkelijk te gebruiken is en compatible met verschillende fietssensoren. Door middel van de LEDjes aan de bovenkant van de navigatie zie je snel in welke hartslagzone je je bevindt.

Als je het meeste uit je deze fietsnavigatie wilt halen heb je de bijbehorende app van Wahoo nodig. Daarmee kan je de navigatie gemakkelijk instellen en je persoonlijke gegevens zoals leeftijd en gewicht instellen. Daarnaast zijn je trainingsgegevens ook snel te synchroniseren met de app en Strava.

Jammer genoeg komt dit model niet met live GPS navigatie. Je zult dus de route van te voren met de app of via de computers moeten uitstippelen en dan overzetten naar de Element Bolt.

3. Mio Cyclo 400

De Mio Cycle 400 is een goede keuze voor de recreatieve fietser die vooral op zoek is naar een betrouwbare GPS. De Mio Cycle 400 komt geïnstalleerd met kaarten voor 38 landen in Europa die gratis geupdate kunnen worden.

Deze fietsnavigatie komt met een “Surprise Me” knop waarmee je gemakkelijk nieuwe routes ontdekt. Daarnaast kan je ook zelf gemakkelijk een mooi route uitstippelen door middel van de “points of interests” die op de kaart zijn weergegeven. Zo kan je dus snel zien waar je het beste uitzicht hebt, geld kan pinnen, of een lekker terrasje kan pakken. En dankzij de filters kan je ook aangeven over welke wegen je wel en niet wilt fietsen zoals hoofdwegen, fietspaden, onverharde wegen, wandelroutes, etc.

Jammer genoeg heeft dit model geen Bluetooth, Wifi of ANT+ waardoor je hem dus niet kan gebruiken in combinatie met sensoren op je fiets. Alhoewel de Mio Cycle 400 dus een van de beste fietsnavigatie voor recreatieve fietsers is, is die niet geschikt voor wielrenners of sporters.

Als je met je elektrische fiets op vakantie wil gaan heb je een speciale fietsendrager nodig. Want lang niet elke fietsendrager is geschikt voor elektrische fietsen en het gebruik van de verkeerde fietsendrager kan tot gevaarlijk situaties leiden. In dit artikel ontdek je waar je op moet letten en welke modellen het beste uit de fietsendrager e-bike test komen.

In dit artikel gaan we er vanuit dat je auto een trekhaak heeft. Is dit niet het geval, lees dan ons artikel over fietsendragers zonder trekhaak.

Normale fietsendrager of fietsendrager voor e-bikes

Als je op een elektrische fiets gereden hebt, dan weet je dat ze een stuk zwaarder zijn dan normale fietsen. Dit komt vooral door de bouw en de accu van de fiets. In de praktijk weegt de gemiddelde e-bike tussen de 24 en 28 kilo, terwijl een normale fiets slechts 15 tot 20 kilo weegt.

Het laadvermogen van een normale fietsendrager is vaak rond de 50 kilo. Dit betekent dat je er 2 fietsen van maximaal 25 kilo op kwijt kan. Vaak is dit dus net te weinig voor een elektrische fiets en heb je een speciale fietsendrager nodig. Deze fietsendragers zijn met elektrische fietsen in het achterhoofd ontworpen en hebben daarom een hoger maximaal laadvermogen.

Daarnaast moet je er ook op letten dat het gewicht van de fietsendrager en de fietsen samen de maximale kogeldruk van de trekhaak niet overschrijdt. De maximale kogeldruk kan je meestal vinden op het plaatje naast de stekker aansluiting.

Een handige tip is om te kijken of je de accu van je fiets kan afhalen. Dit kan al snel een paar kilo schelen, zodat je net onder het maximale laadvermogen of kogeldruk blijft.

Ook als dit niet het geval is, raden we het aan om de accu te verwijderen tijdens de reis, omdat deze snel gestolen kan worden als je ergens stil staat.

Handige extra’s

Het laadvermogen is het belangrijks wanneer je een nieuwe fietsendrager koopt. Maar daarnaast zijn er ook andere factoren die het overwegen waard zijn. Fietsendragers met deze extra’s zijn vaak iets duurder, maar daar staat tegenover dat ze veel gemakkelijk te monteren en te gebruiken zijn.

1. Lichtgewicht fietsendrager voor elektrische fietsen

Een lichte fietsendrager kan van pas komen als de elektrische fietsen die je hebt aan de zware kant zijn. Door een lichtgewicht fietsendrager te gebruiken kan je dan vaak toch onder de maximale kogeldruk van je trekhaak uitkomen. Daarnaast is een lichtere fietsendrager veel makkelijk te monteren op de trekhaak.

Een goed voorbeeld van een lichtgewicht fietsendrager is de Yakima Foldclick 2 die minder dan 15 kilo weegt. De Menabo Antares daarentegen is aan de zware kant met 19 kilo en is meer dan 25% zwaarder dan de Yakima.

2. Opvouwbare fietsendrager voor elektrische fietsen

Een fietsendrager is redelijk groot en neemt veel ruimte in beslag. Tijdens gebruik zit de fietsendrager op de trekhaak, maar wat als je de fietsendrager niet nodig hebt?

Je wilt natuurlijk niet met een lege fietsendrager rond rijden. Een inklapbare fietsendrager is gemakkelijk op te bergen in de achterbak of thuis in een leeg hoekje.

De Thule EasyFold XT 933 is zoals de naam al aan geeft een van de beste opvouwbare fietsendragers.

3. Kantelbare fietsendrager voor elektrische fietsen

Heb je wel eens fietsen op de fietsendrager gemonteerd, en ze er vervolgens weer direct afgehaald, omdat je vergeten was dat er nog iets in de achterbak moest?

Als je de fietsen op een normale fietsendrager zet kan de achterklep niet meer open. Met een kantelbare fietsendrager is dat echter geen probleem. Deze kan je met fietsen en kantelen van een verticaal positie naar een horizontale zodat de achterklep gewoon open kan. Vooral als je een beetje vergeetachtig bent zoals ikzelf kan dit veel tijd besparen.

Een voorbeeld van een kantelbare fietsendrager is de Thule VeloSpace XT 2.

Dakdrager voor de elektrische fiets

Je vraagt je misschien af waarom we het alleen hebben over fietsendragers die op de trekhaak kunnen en niet over dakdrager voor elektrische fietsen.

Persoonlijk ben ik nooit een fan van dakdragers geweest. Als een fiets op het dak zet neemt de windweerstand gigantisch toe, waar je minder last van hebt als je de fietsen achter op de auto hebt. Een dakdrager is vaak een stuk goedkoper, maar als je hem vaak gebruikt ben je dat geld weer snel kwijt in benzine.

Maar voor elektrische fietsen heb je ook nog te maken met het feit dat je een hele zware fiets boven op de auto moet tillen. Tenzij je vaak in de sportschool te vinden bent kan dat een redelijk klus zijn. Daarnaast kan het ook nog eens gevaarlijk zijn om een object van 25 kilo boven je hoofd te tillen.

ANWB fietsendrager test

Elke jaar test de ANWB de beste fietsendragers en ook in 2019 is dit het geval. In totaal hebben ze 7 modellen getest en kwam de Thule EasyFold XT 933 het best uit de test. De volledige lijst is als volgt:

1. Thule EasyFold XT 933 (4.6/5)
2. Yakima Foldclick 2 (4.4/5)
3. Hapro Atlas 2 Blue Premium (4.4/5)
4. Thule VeloSpace XT 2 (4.2/5)
5. ANWB Touring Flex II (3.8/5)
6. AnWB Touring II (3.8/5)
7. Menabo Antares (3.6/5)

Wat vooral opvalt is dat de fietsendragers van de ANWB zelf (de Touring Flex II en Touring II) beide met een 3.8 uit 5 het eigenlijk helemaal niet zo goed doen. Daarnaast zijn ze zelfs met de ANWB ledenkorting niet goedkoper dan modellen die beter uit de test kwamen zoals de Hapro Atlas 2 Blue Premium.

Thule fietsendrager voor elektrische fiets

De Thule EasyFold XT 933 kwam dus het beste uit de fietsendrager test voor elektrische fietsen van de ANWB. Dit komt niet compleet als een verrassing omdat dit model vaak als een van de beste wordt gezien.

Zo wordt de EasyFold XT 933 beoordeeld met een 5/5 op beslist.nl, een 9.3/10 op kieskeurig.nl, en ook op coolblue krijgt het een 9.3/10.

Je vraagt je waarschijnlijk af wat de EasyFold XT 933 zoveel beter maakt dan de concurrentie.

Ten eerste hoef je met een maximaal laadvermogen van 60 kilo geen zorgen te maken over het gewicht van je elektrische fietsen. Zelf als de elektrische fietsen niet te verwijderen zijn weegt een elektrische fiets zelden meer dan 30 kilo.

Ten tweede weegt de EasyFold XT 933 zelf slechts 18 kilo. Dit is niet het aller lichtste model dat je kan vinden, maar zeker lichter dan de gemiddelde fietsendrager.

Ten derde is de EasyFold zowel kantelbaar als opvouwbaar zodat je zelfs bij de achterbak kan nadat je die fietsen gemonteerd hebt en je hem gemakkelijk kan opbergen als je hem niet nodig hebt.

Het kleine broertje, de Thule Velospace XT 2, is daarentegen niet op te vouwen en komt dus slechts als 4e uit de test.

Ten slotte is het het monteren van de elektrische fietsen op de EasyFold ook gemakkelijk en snel door middel van frameklemmen en riempjes en die dankzij een ratelsluiting gemakkelijk te spannen zijn.

Als de elektrische fietsen te zwaar zijn om te tillen, kan je ook een extra oprijgoot kopen, zodat je die fietsen gemakkelijk van de zijkant de drager op duwt.

Of je nu iets waardevols of niet in je fietstassen hebt, het is altijd vervelend als het nat wordt. Omdat het in Nederland zo vaak regent, it het dus belangrijk om goede waterdichte fietstassen te kopen.

Jammer genoeg zijn de meeste fietstassen niet compleet waterbestendig of gaan ze snel kapot. Vandaar dat we fietstassen van Ortlieb aan bevelen.

Ortlieb fietstassen

Als je van bikepacking of lange fietsvakanties houd, heb je vast wel eens van Ortlieb gehoord. Ortlieb is een geliefd merk dat vooral bekend is voor de waterdichte fietstassen die ze maken. Dit Duitse bedrijf specialiseert zich al sinds 1982 op het maken voor fietstassen, dat is meer dan 30 jaar aan expertise en ervaring. Als je een Ortlieb fietstas koopt, mag je dus hoge kwaliteit verwachten.

Ortlieb heeft een groot assortiment aan verschillende tassen die je ruwweg kan onderverdelen in stuurtassen, zadeltassen, voortassen en achtertassen.

Ortlieb gebruikt na eigen zeggen een hoogfrequentie lasmethode tijdens het maken van tassen, zodat er geen plakken of naaien aan te pas komt. Deze methode voorkomt dat water toch op de een of andere manier in de fietstas terecht komt. Ortlieb is zelfs zo zeker van hun fietstassen dat ze zelfs 5 jaar garantie geven.

Stuurtas voor de Fiets

Stuurtassen zijn redelijk kleine fietstassen die je horizontaal aan je stuur vast kan maken. Aangezien de stuurtas dus binnen handbereik is wordt de stuurtas vooral gebruikt voor bergruimte voor alles wat je tijdens het fietsen nodig hebt zoals water, telefoon, navigatie, etc.

Een stuurtas is dus niet alleen geschikt voor bikepacking maar ook voor kleinere afstanden. Bijvoorbeeld als je naar de binnenstad gaat om te winkelen.

Daarnaast komen sommige stuurtassen met een kaarthouder zodat je gemakkelijk kan navigeren, wat handig is als je geenfietscomputer hebt.

De “Velo-Pocket” en “Barista” modellen zijn vooral geschikt voor city-biking, terwijl de “Ultimate6 Classic” of “Ultimate6 Plus” ideaal zijn voor langere reizen. Met de “Ultimate6 Pro E” kan je zelfs je smartphone opladen door middel van de naafdynamo (mits je een spanningstransformator hebt).

Zadeltas voor racefietsen en mountainbikes

De zadeltas is net als de stuurtas bedoeld als bergruimte voor dingen die je graag snel bij de hand hebt. Zadeltassen komen in verschillende maatjes, dus een zadeltas kan zowel kleiner als groter dan een stuurtas zijn.

Een kleine zadeltas kan je bijvoorbeeld gebruiken voor gereedschap of een reserveband, terwijl je met een groter model ook gemakkelijk een extra setje droge kleding mee kan nemen.

Daarnaast is een zadeltas ook erg geschikt voor racefietsen of mountainbikes die geen ruimte hebben voor fietstassen achterop.

Voor mensen die graag licht reizen is de “Saddle-Bag Micro” geschikt. Deze zadeltas is slechts 140 gram en is net zoals alle andere Ortlieb fietstassen compleet waterdicht.

Voor mensen die meer bagage mee willen nemen is de Ortlieb “Seat Pack” ideaal. Deze zadeltas heeft 16,5 liter aan opbergruimte en kan dus goed gebruikt worden als vervanging voor een rugzak.

Kiezen Tussen een Stuurtas en Zadeltas

Als je van bikepacking houd heb je natuurlijk zowel een stuurtas als een zadeltas nodig voor lange reizen. Maar vaak is een van beide meer dan voldoende. Sinds beide ongeveer evenveel bagage kunnen dragen, hoe kies je of je beter een stuurtas of zadeltas kan kopen?

Een groot voordeel van de stuurtas is natuurlijk dat je er gemakkelijk bij kan zelfs tijdens het fietsen. Zo pak je gemakkelijk een energiereep of fles water uit je stuurtas. Daarnaast hebben sommige modellen een doorzichtig gedeelte dat navigeren gemakkelijk maakt.

Een nadeel van een stuurtas is dat veel mensen vinden dat de tas in de weg zit en hebben liever een vrij stuur. Daarnaast kan een volle en zware stuurtas ook het sturen zelf moeilijker maken.

Van een sportieve fietstas achter je zadel daarentegen merk je bijna niks. Maar het nadeel is natuurlijk dat je er tijdens het fietsen niet direct bij kan.

Voortassen en Achtertassen

De voor- en achtertassen is waar je het merendeel van je bagage in kwijt kan, en worden aan je voor of achterwiel vast gemaakt. Eerlijk gezegd zit er niet heel veel verschil tussen een voortas of achtertas behalve dat voortassen normaal gesproken iets kleiner zijn. Vaak kan je dus ook een achtertas gewoon aan je voorwiel vast maken als je dat liever hebt.

Afhankelijk of je fietstassen nodig hebt voor bikepacking of voor je dagelijks leven, kan je kiezen uit de kleinere “Sport-Packer” of grote “Back-Roller”. Sinds je in een “Back-Roller Pro Classic” achtertas 35 liter aan bagage kwijt kan, heb je aan twee van deze tassen waarschijnlijk voldoende als je op reis gaat.

Naasts dat al deze tassen waterdicht zijn, zijn de Ortlieb voor en achtertassen ook nog eens uitgerust met een Quick-Lock systeem. Met deze kliksluiting kan je moeiteloos je tassen los en vastmaken aan je fiets. Bovendien heeft elke fietstas ook nog eens een schouderriem, zodat je de fietstas ook gemakkelijk te voet mee kan nemen als shoudertas.

Kiezen Tussen Voortassen en Achtertassen

Het is compleet mogelijk om met 4 fietstassen, 2 voor en 2 achter, op reis te gaan. Toch is dit misschien een beetje teveel van het goede voor de meeste mensen. Normaal kan je alles dat je echt nodig hebt best kwijt in 2 fietstassen.

Bovendien, wil je echt op reis gaan met 4 zware fietstassen? Ik heb mensen gezien die meerdere maanden lang door heel Europa fietsten die alleen 2 achtertassen en een stuurtas bij zich hadden voor bagage. Normaal gesproken is het dus het best om een keuze te maken tussen voortassen of achtertassen.

Als je het woord fietstassen hoort, denk je waarschijnlijk het eerst aan achtertassen. Het zal je dan ook wel niet verbazen dat de meeste mensen kiezen voor de achtertas. Hoewel voortassen in sommige specifieke situaties handig zijn, doen de achtertassen het bijna altijd goed.

Een groot nadeel van de voortassen is dat zware voortassen vooral op oneven terrein het sturen moeilijk maakt. Daarnaast moeten beide voortassen ook heel precies gebalanceerd worden, want anders moet je continu je bovenlijf gebruiken om het stuur recht te houden.

Wanneer Gebruik je dan wel Voortassen?

Soms zie je toch mensen rond fietsen met 4 fietstassen. Afhankelijk van je situatie is dat natuurlijk ook niet altijd een slecht idee.

De meest voorkomende reden is dat mensen gewoon graag op vakantie gaan met veel bagage en dus niet genoeg hebben aan alleen achtertassen. Met al dat extra gewicht zal je waarschijnlijk wel wat extra calorieën verbranden tijdens het fietsen.

Daarnaast kan het ook zo zijn dat je bagage voor iemand anders mee neemt. Bijvoorbeeld voor je kinderen of iemand die fysiek minder sterk is in de benen.

Ten slotte worden voortassen soms ook gebruikt om het gewicht eerlijk te verdelen over je fiets. Als je al je bagage in de achtertassen stopt kan dat extra druk uitoefenen op je achterband.

In dat geval kan je bijvoorbeeld ⅓ van je bagage in de voortassen stoppen en de rest in je achtertassen. Toch hoef je met goede banden normaal niet bang te zijn dat iets misgaat en kan je gerust alles in je achtertassen kwijt.